Autoliv desenvolve airbag para motos...

Hoje, muitas scooters e motocicletas estão equipadas com sistemas de segurança avançados, como ABS (Antilock Braking System) e ASR (Anti-Slip Regulation), e a adição de airbags será mais um passo para uma melhor segurança do motorista para veículos de duas rodas. Os ciclistas motorizados não se beneficiaram da mesma forma que os ocupantes de automóveis com os muitos desenvolvimentos na segurança veicular.

A pesquisa da Autoliv sobre o comportamento e colisões em veículos motorizados de duas rodas resultou em dois conjuntos de soluções – soluções de segurança para veículos e soluções de segurança para passageiros. O primeiro produto a chegar ao mercado será o airbag bag-on-bike, que deve entrar em produção com o primeiro cliente em 2025.

O objetivo da empresa é oferecer um sistema bag-on-bike completo para facilitar a introdução dessa tecnologia em uma ampla variedade de motocicletas, explicou Jordi Lombarde, Diretor Técnico da Autoliv. O sistema de airbag bag-on-bike incluirá um airbag e um sensor de colisão eletrônico opcional desenvolvido internamente para completar o sistema, acrescentou.

"Para atingir a meta global de reduzir pela metade as mortes no trânsito, precisamos aumentar a segurança dos motociclistas motorizados. Através do trabalho com dados da vida real, entendemos os acidentes e tipos de lesões mais frequentes e como avaliá-los em um ambiente de laboratório. Por meio de testes virtuais e físicos, demonstramos o benefício do airbag em colisões frontais e reconhecemos que há necessidade de soluções adicionais para cobrir mais situações de colisão e comportamentos do piloto”, disse Cecilia Sunnevång, vice-presidente de pesquisa da Autoliv.

A segurança dos motociclistas é o foco de muitos reguladores e organizações de testes de colisão. O Euro NCAP visa melhorar a segurança do motociclista, expandindo os testes de prevenção de colisões de veículos para incluir cenários de colisão de veículos de duas rodas. Na Ásia, o Instituto Malaio de Pesquisa em Segurança Rodoviária (MIROS) indica que a classificação das soluções de segurança veicular será adotada em 2024 em seu Programa Malaio de Avaliação de Motocicletas (MyMAP).

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